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数码雷管微震爆破新方法在亚洲最大断面公路隧道成功首爆
文/李晓军    图/  责任编辑/ 陈贵勤    2018年06月20日   [ ]

  

近日,由巨能中环企业承建深圳过境高速莲塘隧道采用全数码雷管精确爆破新方法首爆成功,这一方法应用于超大断面隧道施工在国内工程中均属首创。

深圳东部过境高速是《粤港合作框架协议》和《珠三角改革发展规划纲要》编列的重大基础建设项目,政治与经济意义巨大,其中莲塘隧道最大断面区段开挖面积达428.5m2,属于亚洲最大断面的交通隧道。由于该区段面积与跨度大,在围岩、结构受力与施工力学特点等方面与一般隧道不同,对爆破围岩损伤的控制要求极高,国内没有类似的工程施工工法可以借鉴,传统爆破方法无法满足围岩扰动和振速控制要求,需要新的微震开挖方法去解决这项难题。

针对该区段的特点,中环企业与北京科技大学密切合作,开展了微震爆破新方法研究,并于日前在莲塘隧道超大断面现场成功进行了首爆试验。

此次试验在爆破设计方法方面,创立了以电子数码雷管精确延时起爆技术为平台,根据振速、药量、微差时间三者量化关系的超大断面隧道微震爆破全新设计体系。经测得数据对比,微震爆破新方法缩小了爆破松动圈,超欠挖量较常规爆破减少30%,爆破试验达到预期效果,标志着微震爆破新方法在超大断面施工中得到了成功应用,在国内工程中均属首创,可为今后众多同类隧道建设提供科学方法、理论基础和施工依据。

 
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